Grupa B a reprezentat un set de reguli pentru vehicule grand touring (GT) folosite în cursele de mașini sport și raliuri, ele fiind introduse în 1982 de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA); in cultura populară, ea este asociată cu scena internațională de raliuri din intervalul anilor 1982-1986, perioadă în care ea era clasa cea mai înalt cotată, inclusiv în Campionatul Mondial de Raliuri, campionate regionale sau naționale.
Printre vedetele acestei epoci a fost Audi Sport Quattro S1 E2, un adevărat colos al Grupei B, alimentat de un motor turbo de cinci cilindri în linie și 2.121 cc, cu o putere formidabilă de 550 CP. Aceste mașini au devenit simboluri ale forței brute și a tehnicilor avansate utilizate în competițiile de raliu și de viteză în coastă
Designul său agresiv, cu aripi și spoilere distinctive, nu doar că i-a conferit o prezență impunătoare pe traseu, ci a avut și o funcționalitate esențială pentru creșterea forței de apăsare. E2 a excelat în distribuția greutății și a beneficiat de componente din fibră de carbon-Kevlar, reducând greutatea la 1.090 kg și contribuind la performanțe de vârf.
Astăzi, Audi Quattro S1 E2 rămâne o icoană a motorsportului, amintindu-ne de o epocă în care mașinile de raliu erau sinonime cu puterea pură și cu spiritul de competiție neîngrădit.”